TDI 75 (1.4)
Date de sortie 1999.
Ce diesel à 3 cylindres se montre plutôt vigoureux et sobre malgré un niveau sonore un peu élevé comme la majorité des TDI ...
Fiabilité satisfaisante mis à part quelques cas de casse du turbo et de volant moteur.
TDI 90 (1.9)
Date de sortie 1998.
Moteur agréable au performances ternes.
Fiabilité satisfaisante
TDI 100/105 (1.9)
Date de sortie 2001.
Un des TDI les plus agréable, il n'a pas le côté brutal de ses grands frère et il bénéficie d'une bonne fiabilité tout en étant suffisamment performant pour une Golf.
Pompe à injection fragile sur les premiers modèles sortis.
Fiabilité satisfaisante
TDI 110 (1.9)
Date de sortie 1998
Moteur réputé il est agréable est performant.
Fiabilité perfectible : cas de casse du turbo, de volant moteur et de débitmètre encrassé.
TDI 115 (1.9)
Date de sortie 1998
Moteur performant ayant le soucis d'être brutal. Sa fiabilité est médiocre, c'est le TDI à fuire (problèmes de casse moteur).
Bielle fragile : nombreuses casse moteur recensées. (principalement de 2000 à 2001)
Fiabilité médiocre : cas de casse du turbo, casse moteur (bielle fragile) de volant moteur et de débitmètre encrassé.
TDI 130 (1.9)
Date de sortie 1998
Même architecture que la version 115. Brutal et fiabilité moyenne.
Nombreux cas de pannes de débitmètres. Turbo à géométrie variable fragile.
Fiabilité perfectible : volant moteur fragile jusqu'à 2003.
TDI 150 (1.9)
Date de sortie 1998
Très performant mais brutal. La fiabilité est moyenne.
Fiabilité perfectible
TDI 140 (2.0)
Date de sortie 2003
Les performances sont là, la sobriété est là mais l'agrément de conduite ne l'est pas. Ce moteur manque de souplesse et son côté brutal qui caractérise les TDI à injecteur pompe (mis à part le 100/105 chevaux qui est agréable) le rend désagréable en ville.
Culasse poreuse : consommation d'eau et surchauffe du moteur qui peuvent provoquer la casse du moteur ! Rare mais existant.
Cas de grippage et de casse de turbo.
Fiabilité perfectible
2.0 TDI 140 boîte 6 vitesses
Attention, certains modèles produits entre 2003 et 2005 ont une défaillance du volant moteur bimasse. Ce problème a été suivi d'un rappel par le constructeur, vérifiez qu'il a été effectué par le propriétaire. Les symptômes sont des bruits parasites et des dysfonctionnements divers.
TDI 170 (2.0)
Date de sortie 2006
Globalement pareil que le 140 avec 30 chevaux supplémentaires ... C'est à dire encore plus brutal.
Fiabilité perfectible
R5 TDI 175 (2.5)
Date de sortie 2003.
Puissant et sobre.
Fiabilité satisfaisante
V6 TDI (2.7) 180
Date de sortie 2005
Moteur très agréable, plus que son petit frère le R5 TDI
Fiabilité satisfaisante
